姓  名  李常贤
职  称  教授
荣誉称号  北车集团网络控制专家
所学专业  控制理论与控制工程
研究方向  高速动车组网络控制技术、轨道交通 电磁兼容技术
学术职衔  硕士生导师  网络控制与电磁兼容及智能系统团队带头人
联系电话  84105856  邮箱:lichangxianzju@163.com
 
学习工作经历
1992年9月至1996年9月 吉林大发棋牌奔驰宝马电子工程系 电子学与信息系统专业 本科生
1996年9月至1999年9月 大连理工大发棋牌奔驰宝马电子工程系 测试计量技术及仪器专业 硕士
1999年9月至2003年6月 浙江大发棋牌奔驰宝马电气信息学院 控制理论与控制工程专业  博士
2003年6月至2007年8月 北车集团电力牵引研发中心 部长
2007年8月至2009年11月 北车集团长春轨道客车股份有限公司,企业博士后
2007年8月至2012年4月 大发棋牌奔驰宝马电气信息学院教师 副教授
2012年5月2015.7     大发棋牌奔驰宝马动车运用与维护学院  副教授
2015年8月至今           大发棋牌奔驰宝马动车运用与维护学院   教授
主持纵向课题:
1. 高速动车组网络控制系统时延、丢包补偿问题研究 铁路总公司  50万 2015.6-2017.12
2.不同型号的动车组互联、互通和互操作关键标准应用研究 铁道部 50万2012.6-2014.12
3. 高速检测列车接地技术研究和设计 国家863子课题 55万 2010.3-2011.6;
4. 高速检测列车电磁兼容布局和布线研究设计 国家863子课题 70万 2010.3-2011.6;
5. 综合检测列车电磁兼容设计项目,铁道部 10万  2008.5-2008.6
6. 轨道列车事件记录与分析单元 大连市经委 20万 2012.10-2013.7
7.基于FIP的网络测试平台与FIP-CAN网关  辽宁省科技局10万 2012.8-2014.8
8. 中国博士后基金资助1项,3万,2018 -2010
主持横向课题:
1. 列车EMC建模方法及测试关键技术研究 企业 352016.9-2016.12
2. 调车机EMC工程应用设计研究         企业 432016.6-2017.12
3. 时速350km中国标准动车组接地与布线工程应用设计研究 企业74万 2014.10-2015.12
4. 大连地铁列车网络控制系统开发 企业 1662011.6-2012.12
5. 基于FIP网络的机车司机显示单元产品DDU技术开发 企业 36 2010.5-2011.5
6. 北车集团电力牵引研发中心电磁兼容重点实验室方案设计 企业 52010.11-2010.12
7. CRH3 300KM高速动车组电磁兼容消化吸收再创新 企业 9.6 2009.1-2010.12
8. 长春轨道客车股份有限公司研制的广佛地铁列车电磁兼容设计 企业 352009.1-2010.12
9. UIC网关样机及相关关键技术研发 企业 2006.1-2007.12
10. 列车控制单元VCU设备, 企业 2005-2006
11. TCN网关设备, 企业 2004-2005
12.  WorldFip网络通讯系统研发, 企业 2005
发表论文著作:
在《铁道学报》、《中国铁道科学》、《Advanced Materials Research》《Procedia Engineering》、《Proceedings of the World Congress on Intelligent Control and Automation》等期刊和国际会议上发表论文 11篇,其中第一作者8篇,第一作者EI检索4篇。
专利情况:
1. 基于ARM7核微处理器的MVB-CAN网关
2. TCN机车网络控制试验平台
3. 基于ARM9核微处理器的列车控制单元
4. 基于ARM7 CPU核的GPRS-RS485网关及其通讯方法
5. TCN网关
6. 基于ARM7 CPU核的GPRS-RS485网关
7. 基于ARM7 CPU核的GPRS-CAN网关
8. TCN机车网络控制试验装置
9. 基于ARM7核微处理器的MVB-CAN网关设备
10. POWERLINK和HDLC协议转换装置及实现方法